המשפט התעבורתי בישראל מתאפיין בשנים האחרונות במגמת החמרה ברורה בענישה, במיוחד כאשר מדובר בעבירות המסכנות חיים באופן ישיר. המחוקק קבע עונשי מינימום דרקוניים, כגון פסילת רישיון לשנתיים, מתוך מטרה לייצר הרתעה אפקטיבית. נהגים רבים הנתפסים כשהם נוהגים תחת השפעת אלכוהול סבורים בטעות כי תוצאת מכשיר ה"ינשוף" היא סוף פסוק וכי אין מנוס מהרשעה וענישה מחמירה. אולם, המציאות המשפטית מורכבת הרבה יותר. מכשירי האכיפה הם מכונות הדורשות תחזוקה, כיול ותפעול מדויק לפי נהלים קפדניים. פנייה אל עורך דין נהיגה בשכרות היא צעד קריטי לבחינת הראיות בתיק. איש מקצוע מיומן יבדוק האם הוחלפה פיה, האם נשמרו זמני ההמתנה הנדרשים, והאם המכשיר עבר בדיקות תקופתיות במעבדה מוסמכת. איתור כשלים בשרשרת הראיות הללו עשוי להוביל לכרסום בראיות התביעה, ולעיתים קרובות לשינוי סעיף האישום לעבירה קלה יותר שאינה מחייבת את פסילת המינימום, ובכך להציל את רישיון הנהיגה של הנאשם.
הפרת צווים שיפוטיים והסיכון לחירות האישית
בעוד שעבירות שכרות נחשבות למסוכנות מבחינה תעבורתית, הרי שישנה עבירה נוספת הנחשבת לחמורה במיוחד משום שהיא מערערת על סמכותו של בית המשפט ועל שלטון החוק. כאשר נהג בוחר לעלות על ההגה למרות שרישיונו נשלל על ידי קצין משטרה, בית משפט או משרד הרישוי, הוא מבצע עבירה של נהיגה בפסילה. מערכת המשפט רואה בחומרה רבה התנהגות זו, המתפרשת כזלזול בוטה בהחלטות שיפוטיות וכסיכון מודע של ציבור המשתמשים בדרך. בשל כך, רף הענישה בעבירה זו הוא גבוה במיוחד וכולל ברוב המקרים רכיב של מאסר בפועל מאחורי סורג ובריח, לצד פסילות רישיון ארוכות שנים והשבתת הרכב שבו בוצעה העבירה. ההגנה המשפטית במקרים אלו היא מורכבת ומחייבת אסטרטגיה מדויקת, המתמקדת בבחינת היסוד הנפשי (האם הנהג ידע על הפסילה כנדרש בחוק) ובנסיבות אישיות חריגות, במטרה לשכנע את בית המשפט להסתפק בענישה צופה פני עתיד או בעבודות שירות במקום במאסר ממש.
ההשלכות המנהליות והמכון הרפואי לבטיחות בדרכים
ההליך הפלילי בבית המשפט לתעבורה הוא רק חלק אחד מהתמונה הכוללת המשפיעה על עתידו של הנהג. הרשעות בעבירות חמורות יוצרות "כתם" בגיליון התעבורתי, אשר מפעיל סנקציות מנהליות מצד משרד הרישוי לאחר סיום המשפט. נהגים המורשעים בעבירות סמים, אלכוהול או הפרות חמורות אחרות, צפויים לקבל זימון לבדיקות כשירות במכון הרפואי לבטיחות בדרכים (מרב"ד). זהו הליך בירוקרטי ופסיכולוגי סבוך, שמטרתו לבחון את האישיות של הנהג ואת מסוכנותו הפוטנציאלית. נהגים רבים מוצאים את עצמם במצב אבסורדי בו סיימו לרצות את עונש הפסילה שגזר בית המשפט, אך רישיונם נותר בשלילה בהוראת המכון הרפואי לתקופה בלתי מוגבלת. לכן, הטיפול המשפטי בתיק התעבורה חייב להיות הוליסטי: הוא אינו מתמקד רק בתוצאה המיידית של גזר הדין, אלא חותר לעצב את ההסדר המשפטי באופן שימזער ככל האפשר את הסיכון להסתבכות עתידית מול הרשויות המנהליות והמרב"ד.
משרד עורכי דין משה רבי מייצג נאשמים בעבירות חמורות של נהיגה בשכרות ונהיגה בפסילה, תיקים הנושאים עמם השלכות כבדות לרבות מאסר בפועל ופסילה ממושכת של רישיון הנהיגה. עם ניסיון של כ-20 שנה בתחום דיני התעבורה, המשרד מתגאה בהצלחות רבות של זיכויים בתיקי שכרות ובעסקאות טיעון מצוינות שהפחיתו משמעותית את חומרת העונשים. המשרד בוחן בקפידה את הראיות, את תקינות הבדיקות ואת ההליכים המשטרתיים, ומגבש הגנה משפטית מותאמת לנסיבות כל מקרה. כמשרד ותיק ומוביל בתחומו, הלקוחות זוכים לשירות אישי ומקצועי ברמה הגבוהה ביותר, עם מחויבות להשגת התוצאה הטובה ביותר האפשרית.
